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Com relação à distribuição de peso a bordo, é correto afirmar que:

O excesso de peso em partes altas da embarcação ou má distribuição de pesos em relação às laterais da embarcação, prejudica a:

A distância linear entre o convés principal e o fundo do barco é chamada de:

É correto afirmar que à medida que vamos retirando peso de bordo:

A maior largura de um barco, medida de borda a borda é chamada de:

O tempo que uma embarcação leva para afundar depende da sua:

Em uma embarcação nunca devemos:

Se um barco está derrabado, ele está com:

O peso da água deslocada por um barco em águas calmas, que é expresso em unidades de toneladas nos países de sistema métrico decimal é chamado de:

A condição de equilíbrio de uma embarcação, com sua carga de peso sólidos e líquidos bem distribuídos e sua linha d’água respeitada é chamada de:

Um barco com muito peso a meia nau e pouco peso na proa e popa pode vir a quebrar ao meio em caso de tempestade. Nesta situação diz-se que ele está com:

Diz-se que um barco com muito peso na proa e popa e pouco peso a meia nau está correndo perigo de quebrar ao meio em caso de enfrentar ondas fortes e altas. Nesta situação diz-se que ele está com:

Um barco com pesos bem distribuídos a bordo navegará com mais segurança. Nesta situação o barco está:

É a distância entre a linha de flutuação e o convés principal do barco?

A altura metacêntrica é representada pelas letras:

O excesso de peso em partes altas da embarcação ou má distribuição de pesos, em relação às laterais da embarcação, prejudica a:

Se um barco está abicado, ele está com:

É definido como sendo a distância horizontal entre os pontos extremos da proa a popa de uma embarcação:

A maior largura de um barco, medida de borda a borda é chamada de:

É a medida vertical entre o convés principal e o fundo do barco (quilha):

O peso da água deslocada por um barco em águas calmas, que é expresso em unidades de toneladas nos países de sistema métrico decimal é chamado de:

A distância vertical entre o plano de flutuação para imersão máxima e a interseção da face superior do convés com a superfície exterior do casco, no plano transversal a meio navio, é definida como:

A elevação demasiada do centro de gravidade provoca um “GZ” negativo e sua estabilidade fica instável. Consequentemente a embarcação não permanece adriçada e apresenta uma inclinação angular denominada:

Como é chamado (o invólucro do casco abaixo da linha d’água:

Embarcacao com cabo de reboque superior a 200 metros de comprimento devera exibir:

Dois apitos longos de dois em dois minutos significam:

De acordo como Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamento no Mar (RIPEAM), no meio a um forte nevoeiro uma embarcacao detectou no radar a presenca de outra embarcacao navegando por ante-a-vante de seu traves, com risco de abalroamento, mas constatou tambem que tem preferencia sobre a embarcacao detectada. Neste caso ela devera:

Sao situacoes normalmente indicadas por balizamento, exceto:

Considerando as areas seletivas para navegacao, definidas pela NORMAM 211 antiga NORMAM-03, as embarcacoes utilizando propulsao a remo ou a vela poderao trafegar a partir de:

De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamento no Mar (RIPEAM), uma embarcacao sem governo tem preferencia sobre:

Assinale qual das alternativas abaixo se refere a um material de salvatagem para uso coletivo:

De acordo com Regulamento Internacional para Evitar Abalroamento no Mar (RIPEAM), duas motos aquáticas navegam em rumo de colisão (roda a roda). Neste caso a manobra correta será

De acordo com a regra 7 do RIPEM, o navegante, em caso de dúvida quanto a existência de risco de abalroamento, deverá adotar a seguinte ação:

Na situação de rumos cruzados, quem tem preferência de passagem?

A numeração de canais é uma só para todo balizamento, quer se trate de boias cegas, boias de luz ou faroletes. O balizamento encarnado e o verde receberão, respectivamente, números:

O balizamento de canal preferencial, tem as cores:

Nas grandes queimaduras, nunca se deve:

O local correto para se colocar uma embarcação na água em uma praia é pelas extremidades ou por local especifico determinado pela:

A penalidade por conduzir embarcação em estado de embriaguez é:

São duas situações que geram o cancelamento da inscrição da embarcação: